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    2030年充電樁數字標牌規模超百億
    編輯:雁楓 [ 2022-10-9 9:24:06 ] Runto洛圖科技觀研
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    9月,中國發改委、中國充電聯盟、中國電動汽車百人會等分別發布了新能源汽車、純電動汽車的保有量以及充換電設施運行的情況:到2022年,中國電動汽車保有量將超過千萬輛;截至8月的充電樁數量為431.5萬臺,超過早前的全年預測。到2030年,中國的電動汽車保有量將達到8000萬輛。

    洛圖科技(RUNTO)按照1:1的車樁比要求、37.7%的公樁占比、20%的屏幕滲透率測算,至2030年,帶屏充電樁的市場出貨量將接近600萬臺,所配置的數字標牌規模將超過100億元。

    截至8月,電動汽車、充電樁發展遠超預期

    數據顯示,截至2022年8月,全國新能源汽車保有量已達1099萬輛,約占全球一半左右;純電動汽車保有量已達890萬輛,占到新能源汽車的約81%;充電樁保有量為431.5萬臺;公共充電樁保有量為162.3萬臺,占比整體的37.7%。

    中國新能源和電動汽車保有量變化

    數據來源:發改委;洛圖科技(RUNTO)整理

    而根據今年2月洛圖科技(RUNTO)發布的《電動車銷量大漲164%,Volta的廣告式充電樁正在中國復制》一文中預測,2022年全年,中國市場純電動汽車出貨將達到300萬輛,保有量增至約940萬輛;充電樁保有量將達到380萬臺,其中公共充電樁預測出貨量為50萬臺,保有量至160萬臺。

    中國電動汽車保有量變化及預測

    數據來源:發改委;洛圖科技(RUNTO)整理

    數據顯示,無論是純電動汽車還是配套充電樁的發展現狀已經遠超早前預期。僅僅8個月,純電動汽車的保有量已經接近年初的全年預測。按此節奏,預計全年電動汽車保有量將超過千萬臺,達到1015萬臺。(通常中國汽車銷量大部分都集中在9月-12月)

    同時,到8月底,431.5萬臺的整體充電樁和162.3萬臺的公共充電樁已經超過全年預測,車樁比從近年來的平均2.5:1直降至2.06:1。

    中國充電樁保有量和車樁比變化

    數據來源:發改委,中國充電聯盟;洛圖科技(RUNTO)整理

    巨量預測下,充電樁相關玩家現已超5萬家

    9月23日,中國電動汽車百人會預測,到2030年,新能源汽車保有量預計為1.2億輛,電動汽車保有量達8000萬輛。

    2022年1月,國家發展改革委等部門印發《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》,提出要形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系,到2025年末,能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

    中國政府在2015年發布的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》中提出,到2030年,車樁比應實現1:1。

    持續加碼的政策紅利吸引著各路玩家在充電樁領域競相開展布局。截至8月,我國充電樁相關企業已經超過5萬家。

    充電樁行業主流商業模式主要有以星星充電、特來電為代表的運營商主導模式,以蔚來、阿維塔、特斯拉為代表的車企主導模式,以及以能鏈、云快充為代表的第三方充電服務平臺主導模式。

    中國充電樁主流商業模式

    信息來源:充換電研究院

    整車企業為做好用戶服務,樹立企業品牌形象,主推適合自家車型的專屬大功率充電樁。受眾更廣的公共充電樁運營商則更多以標準化產品輻射更多車型,并且考慮投資回報。

    充電樁產業鏈包括上游充電樁部件制造商、中游充電樁運營服務提供商、下游服務支持環節。目前,中游充電運營商的成熟商業模式尚處于探索階段,仍需不短的時間才能實現盈利。

    廣告式充電樁應運而生

    廣告式充電樁是戶外數字標牌與公共類充電樁融合的產物。事實上,在20-30分鐘的充電時間內,各種衍生的服務需求存在挖掘空間。媒介載體的信息發布,或可以成為充電樁運營的另一收入來源。

    根據洛圖科技(RUNTO)數據,2021年,公共類充電樁保有量109萬臺,與上年比新增29萬臺,其中帶屏充電樁滲透率20%,年度出貨量在5.8萬臺。

    帶屏充電樁所加載的屏幕目前仍以小尺寸為主,覆蓋了3.4寸、7寸、10.1寸到15寸。但這些產品受限于尺寸,給用戶造成的視覺沖擊小,廣告投入的轉化率和價值難以科學量化,普遍認為難達預期回報。

    商用顯示產業的數字標牌企業推出了更大尺寸屏幕的廣告式充電樁,屏幕尺寸基本在30寸以上,2021年在整體帶屏充電樁中占比僅5%。細分尺寸看, 42/43寸和32寸產品較多,占比分別是32%、28%,其他是55寸、65寸、75寸等。

    根據到2030年會有8000萬輛電動汽車的預測,洛圖科技(RUNTO)按照1:1的車樁比和37.7%的公樁滲透率估算,需要3000萬根左右的公共充電樁。保守地預測,以目前屏幕在充電樁市場的滲透率保持20%不變的情況下,至2030年,帶屏充電樁的市場出貨量能接近600萬臺,總的建樁投入將是一個5000億元的市場。其中,充電樁配置的每一面屏幕都有尺寸升級和聯網的可能性,從而成為一塊數字標牌,其市場規模將超過100億元。

    中國充電樁加載數字標牌規模估算表

    數據來源:洛圖科技(RUNTO)

    從目前的充電樁市場不斷增長的需求來看,盈利方式的革新必定會倒逼運營者進行運營模式的升級優化,使“充電樁+廣告+流量”成為該產品市場價值的新模式,成為未來充電樁可持續發展的優先選項之一。

    附政策匯總:廣東、江蘇、上海、浙江、北京先行

    2022年8月18日,國務院常務會議決定建立新能源汽車產業發展協調機制,提出用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展,大力建設充電樁,政策性開發性金融工具予以支持。

    2022年8月25日,交通部與國家能源局、國家電網、南方電網聯合印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》提出,力爭到2023年底前,具備條件的普通國省干線公路服務區(站)能夠提供基本充電服務。數據顯示,截至目前全國6618個高速公路服務區中,已有3102個服務區建成約1.34萬臺充電樁,可基本滿足當前新能源汽車充電要求。

    從細分各省份來看,政策方面,全國32個省份都發布相關推動充電樁發展的政策,其中有16個省份的政策中對充電樁的規劃做出明確的數量安排。

    中國充電樁相關政策整理

    數據來源:洛圖科技(RUNTO)整理

    結合目前各省份/城市充電樁以及新能源汽車保有量來看,從存量市場中,具備廣告發布功能的充電樁的市場機會主要集中在廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建。

    2022年8月 中國各省份公共充電樁保有量

    數據來源:洛圖科技(RUNTO)整理,單位:萬臺

    新增市場為新能源保有量TOP城市,主要是上海、深圳、杭州、北京、廣州、成都、鄭州、重慶、青島、蘇州、武漢、西安,這些城市新能源汽車保有量均超過10萬輛。

    2022年8月 中國新能源汽車保有量TOP城市

    數據來源:洛圖科技(RUNTO)整理,單位:萬輛

    洛圖科技(RUNTO)《中國大陸數字標牌市場分析季度報告(China Digital Signage Market Analysis Quarterly Report)》包含梯媒顯示,戶內的壁掛、豎式、臥式等產品,以及戶外站牌、閱報欄等產品的市場出貨規模、分品牌/尺寸/產品/技術等屬性數據的季度更新,還包括市場熱點信息、新品介紹、價格走勢及異動變化。


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